摘 要：水泥混凝土路面施工作为市政工程建设的重要组成部分，是其施工中的一项重要内容。施工单位必须充分了解其特性，并在此基础中合理利用新技术，根据工程的实际情况，制定科学有效的病害处治措施，才能为施工单位的可持续发展提供强有力的保障。为此，本文主要对市政工程水泥混凝土路面施工准备及施工流程进行了简要的分析。
关键词：市政工程；水泥混凝土；路面
1 市政工程水泥混凝土路面的施工准备
1、材料准备
水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，也就是对新拌混凝土工作性能、强度进行有效提升，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
2、施工准备
在混凝土拌和场地的选择中，必须按照施工要求进行合理选择。拌和场地的选择必须符合材料运距短、水、电使用便捷，面积足够大，只有这样才能对施工材料、机械设备进行合理布置。在施工前必须对原材料的性质进行试验及确定混凝土配合比。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥。路线中心线及路面边线的放出必须严格遵循施工图纸的设计要求进行；将临时水准点设置在路线两旁，这样可以为路面标高复核提供方便。
2 市政工程水泥混凝土路面施工流程
1、模板安装施工技术
在市政工程水泥混凝土路面施工中利用模板的主要目的就是增加路面的整平性，确保面板具有整齐的边线及平均的厚度，同时还可以达到美观的效果。在模板施工必须确保模板的平整性及具有平顺的接头，同时确保水泥混凝土路面支架的稳固性，只有这样才能确保施工后期不出现变形现象，为有效避免漏浆现象不在施工过程中产生，模板的高度必须在路面设计高度的基础上增加2cm。
2、配置混凝土
在混凝土配置过程中，必须严格遵循相应的施工配置顺序进行，如从啥、水泥到碎石、水泥再到砂的顺序进行，添加一定比例的水在搅拌过程中进行稀释拌和。在水泥混凝土拌和过程中，必须严格按照施工的规定对其配合比及含水量进行确定，每次拌和时间要控制在90秒以上，必须及时清理干净拌和机内无法搅拌到的材料，在搅拌过程中，必须使个各材料的功能进行充分发挥，确保混合料的均匀性，将其含水量控制在1%—1.5%之间，才能达到最佳含水值，这样可以对材料运输或摊铺施工中损失掉的水分进行有效补充。
3、运输
在水泥混凝土材料运输过程中，不能出现停车率过高及运输时间过长的现象，因为这样将为导致在停车或较长时间内，出现分层离析混合料的现象。
4、水泥混凝土碾压施工技术
碾压混凝土主要应用在二级或以下等级的路面，是指通过摊铺、压实及养生将拌制过的混凝土混合料进行路面成型作业。在这个施工过程中必须控制好石料的粒径，其最大值必须在20毫米左右，在摊铺过程中如需进行两层摊铺，则需要根据施工情况，将下层的石料粒径加大，控制在40毫米的范围内即可。在混合料碾压过程中，其主要特点为施工便捷，体现在使用的振捣设备较少，在水泥量和用水量中都普遍较少，此时在水泥的选用中可以选取标号较低的水泥，同时进行煤灰的适量添加。在拌和混合料中可以采用强制式搅拌机进行施工，选用振动机进行振压作业。在振捣水泥混凝土路面施工结束后，，为确保路面表层的平整性可以选用整平机继续进行施工，同时采用滚筒压浆成形。
5、锯缝、养护
为避免断板情况在水泥混凝土路面出现，在路面浇筑成型后，施工企业必须在混凝土上进行锯缝作业，锯缝深度要合理控制，一般情况下都会在5—6厘米的范围内进行有效控制。在水泥混凝土路面养护过程中，有诸多养生方式，本文主要详细介绍滴灌养生技术，其施工方式为在混凝土路面已经浇注完成后，在相隔10米左右的范围内进行蓄水容器的放置，同时需用管路进行有效相连。顺着路面在软塑料细管穿孔的情况下进行铺设，在选用保湿养护薄膜在路面上进行覆盖。利用小孔将储存罐内的调节水缓缓流出，这样在混凝土结构中就可以将水分进行释放及有效渗入，保证混凝土路面的湿润度，避免路面出现裂缝。
3 市政工程水泥混凝土路面施工质量控制
1、水泥混凝土路面板的平整度，是使用质量的最重要指标。平整度高的路面，不但可以提高通过能力，提高经济效益，而且可以减少对面板的冲击力，从而可以延缓甚至避免错台，卿泥、断裂现象的发生。因而延长路面使用寿命。在水泥混凝土平整度指标的控制上，应做好收水抹面和表面拉毛；应严格控制水灰配合比，并要摊铺均匀；掌握最佳混凝土拌制时间，确保混合料中浆体分布均匀；振动棒的走向及布料厚度要明确控制，不允许把振动棒作为布料工程使用，振捣必须到位，防止漏振、过振；掌握真空脱水时间，避免造成中部和表层已达到塑性强度，边部和下层却仍是弹软状态，造成剩余水灰比分布不匀情况。
2、由于砼路面遭到破坏后要对路基有质量问题的地段返工是不可能的，且砼路面难修补。故在路基施工时应着重注意以下几点：
（1）清底要彻底。不适宜的材料应全部清除且按规范要求搞好基底压实。
（2）软基处理要慎重。采用合理的施工方案和施工工艺。
（3）路基填筑过程中要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥等。
（4）台背回填施工时要选用监理工程师或图纸要求的回填料，保证每层填筑厚度及压实度，回填时在台背可考虑做排水管和土工格栅。
4 结束语
综上所述，随着交通工程建设水平的不断提升，水泥混凝土施工作为市政道路路面施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量，甚至影响到市政道路事业的可持续发展。为此，在市政道路工程建设中相关部门及施工单位必须重视水泥混凝土施工，规范施工流程，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现市政建设经济效益最大化。
参考文献
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